Jeho ovládání je tak trochu tělocvik, zato se s ním řidič odváží i do amazonské džungle bez mrknutí oka.
Landrover pro drsňáky nosí jméno defender teprve od roku 1990, postupem času se ale přeci jen stává trochu méně radikálním a je o něco přívětivější ke své posádce.
Na autosalon do Frankfurtu přivezl nejtradičnější výrobce aut do nepohody omezenou sérii nazvanou "Land Rover Defender Limited".
Neohrožený zálesák tak dostal prvky výbavy, které bychom hledali spíše u sbratřeného navoněného salonního teréňáku jménem Range Rover.
Kožená vyhřívaná sedadla, hliník na klikách i v interiéru, klimatizace, luxusní CD přehrávač... skalní vyznavači bahna na střeše se i přesto bát nemusí: čtyři poháněná kola a jednoduchá, ale o to účinnější technika autu zůstala.
Každý kus z limitované série dostane své pořadové číslo, které bude mimo jiné vyznačené na speciálním chromovém štítku na přístrojové desce
Land Rover Defender | |
Motor 2.5 TD5 | vznětový přeplňovaný common rail s mezichladičem stlač. vzduchu |
počet válců/ventilů | R5/10 |
objem motoru (ccm) | 2495 |
max. výkon (k/kW) | 122 / 90 |
max. kroutící moment (Nm) | 300 |
kombinovaná spotřeba (l) | 10 |
max. rychlost (km/h) | 130 |
