Patriot bude poháněn benzínovým motorem 2,4 litru o výkonu 172 koní, vybaveným proměnným časováním sacích i výfukových ventilů. K mání bude pětistupňová manuální převodovka, alternativně pak převodovka CVT druhé generace. Pro mimoamerické trhy bude Patriot k dispozici s dvoulitrovým turbodieselem ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou.
Jeep Patriot bude nabízen se třemi verzemi pohonu. Základem bude pohon předních kol, vyšší verze Freedom Drive I se stálým pohonem všech kol bude mít uzávěrku středového diferenciálu, vhodnou například do hlubokého sněhu nebo písku. Nejvyšší systém Freedom Drive II s redukcí se nezalekne ani těžkého terénu.
Jan Cacek www.autoweb.cz
